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湖南长沙汽车数线高价动力缆电动机接线方法分为星形(Y)、三角形(△)两种连接方法。如图l所示。如果六条引线上的标号已被破坏或重绕电动机绕组后,就必须先确定六条引线的头、尾端进行标号,然后再按规定接到接线板上。绕组头、尾确定的方法如下:用万用表电阻档测量确定每相绕组的两个线端。电阻值近似为零时,两表笔所接为一组绕组的两个端,依次分清三个绕组的各两端。万用表法l。万用表置mA档,按接线。设一端接线为头(UVl、W1),另一端接线为尾(UVW2)。反馈电压取自输出电压,并与之成正比,故为电压反馈。反馈信号与输入信号在输入端以电压的形式作比较.两者串联,故为串联反馈。同相比例运算电路是引入串联电压负反馈的电路。反馈系数F由定义式得电压负反馈的作用是稳定输出电压,串联反馈电路则有很高的输入电阻。3,串联电流负反馈首先分析示的电路的功能。从电路结构看它是同比例运算电路,故输出电流由上列两式得出可见输出电流与负载RL无关,因此(C)是一同相输入恒%@5源电路,或称为电压—电流变换电路。三相异步电动机的反接制动,控制电路图如下:(,电动机反接制动电路)从上图可看出,其主电路和正反转电路类似。不同的是,由于反接制动时,旋转磁场的相对速度较高,差不多为启动时的两倍,定子电流也很大,在反接制动电路中增加了限流电阻R。速度继电器的触头ks串接在控制电路中。电机反接制动过程分析:当电动机转速升高后,速度继电器的动合触点KS闭合,为反接制动接触器KM2接通准备。停车时,按下复合按钮SB1(其动断触点断,动合触点闭合),接触器KM1断电释放,动断辅助触点KM1闭合,接触器KM2线圈得电,KM2主触点闭合(同时KM2自锁触点闭合自锁,动断触点KM2断,对KM1联锁),电动机反接制动。保护接地一般用于配电变压器中性点不直接接地(三相三线制)的供电系统中,用以保证当电气设备因绝缘损坏而漏电时产生的对地电压不超过安全范围。当设备外壳带电时(也就是设备内部带电体碰到了设备外壳)如果人不小心触摸到了设备,由于设备外壳是带电的(或者说设备外壳与大地存在较大的电位差)那么电流就会经过人体流入大地一旦人体内有电流流过,那么人就触电了,触电是很危险的,但是设备外壳是不是带电我们用肉眼是看不出来的,所以万一设备带电人碰上就玩完了,所以我们就要预防这种情况的发生预防措施就是给设备外壳加装一根地线,我们知道地线的一端是与大地相连一端与设备外壳相连的,我们给它加装这一条地线的目的就是为了一旦设备外壳带电,那么电流就可以从我们给他接的那一条地线上流入大地,这样人在触摸到的话就安全了,在者用电位的角度解释一下,由于大地的电位是0,那么我们用一根导线把大地与设备连起来,设备的电位也就成0了,设备的电位成零了对大地就不存在电位差了(也就是不存在电压了),这样人在触摸到的时候就不会触电了接地电阻(就是接地导线的电阻)越小越好,大了还是会造成触电事故的。
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