无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

当压力大于或等于1MPa时，应使用JB4726中的III级或III级以上锻件；厂应按相应标准规定，出具锻件质量证明书。即使对于形状复杂的特殊管道附件，也不宜使用铸钢。所有的管道附件都不应使用铸铁件。4位于湿含硫天然气介质中的连接螺栓硬度应小于或等于HB235.4.5用于管道和管道附件的材料除应符合本标准的要求外， .6~4.9的规定。计5.1含硫天然气工艺管道的设计应符合GB5183，SY/T1，SY/T599，SY/T59等标准的有关规定。

国内钢价整体回踩下行。股市连续三天暴跌，沪指三天重挫近400点，而从节点上来看，估计新散损失重。方管市场大宗商品表现也整体偏差。尽管美元指数在昨夜大幅下跌，但是螺纹钢期盘、热轧期盘以及矿期在 均缩量收出长阴线，下破多条支撑均线，技术上依旧维持偏空的思路，短期调整仍将延续。而在衍生品市场大涨推动下出现快速拉抬的钢市，在外部激逐渐减弱情况下，整体方管也出现了调整下行态势。螺纹钢京津地区价格再现盘中多次降价。
焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。

焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：   GB/T3091-1993（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。  GB/T3092-1993（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢 用流体输送焊管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊管。其代表材质Q235A、B级钢。&n 输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、 、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。  GB/T12770-1991（机械结构用焊管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结 Ni9、0Cr18Ni1 91（流体输送用焊管）。主要用于输送低压腐蚀性介 Ni14Mo2等

使碳化物球状化.降低硬度。改善或消除钢在铸造、锻造和焊接过程中形成的各种组织缺陷，防止产生白点。在大多数情况下，退火一般为预备热，通常安排在铸造或锻造之后.粗之前，目的是为了降低硬度.改善切削性能，细化组织，为 终热组织准备。对于一些要求不很高的工件，退火也可作为 终热。消除内应力退火往往在铸造、焊接、压力或粗之后。均匀化退火定义：均匀化退火也称扩散退火，是把钢加热到远高于Ac3或Acm的温度，经长时间保温，然后缓慢冷却的热工艺。

车轴感应加热升温速度一般在3～1℃/s,45钢车轴的表面淬火加热温度选择89～96℃为佳,为了获得较深的淬硬层深度,选择上限加热温度。较长的加热时间和较高的加热温度,可获得较深的加热深度,反之,加热深度较浅。钢易淬裂的尺寸范围为5～11mm，截面尺寸过小或过大均不易淬裂。由于车轴直径较大,需要加热深度较深,因此,选择加热功率15～22kW,加热时间6～15s,加热温度92～96℃。